どなたでもお気軽に書き込み下さいね~♪(^^)b
2012/05/15 (Tue) 21:41:36 2012/05/15 (Tue) 21:50:40 2012/05/15 (Tue) 22:22:47 2012/05/17 (Thu) 00:40:16 こんばんは。 2012/05/17 (Thu) 03:25:14 2012/05/08 (Tue) 03:16:00 Re: 『 レーザー水平器♪ 』
- F-15
2012/05/08 (Tue) 05:35:37 先日は夜遅くまですみませんでした。(^^;) Re: 『 レーザー水平器♪ 』
- joshu
2012/05/08 (Tue) 07:42:01 おはようございます。 2012/05/08 (Tue) 23:41:14 F15さん♪ Re: 『 レーザー水平器♪ 』
- joshu
2012/05/09 (Wed) 00:44:27 こんばんは。 2012/05/09 (Wed) 00:58:01 Re: 『 レーザー水平器♪ 』
- jima
2012/05/09 (Wed) 12:55:20 こんにちは。 2012/05/09 (Wed) 21:09:47 jimaさん、いらっしゃいませ~♪ 2012/05/10 (Thu) 02:55:16 おお~レーザー水平器! 2012/05/10 (Thu) 22:55:12 こんばんは! 2012/05/11 (Fri) 22:26:16 2012/05/12 (Sat) 20:29:02 こんばんは! Re: 『 レーザー水平器♪ 』
- joshu
2012/05/13 (Sun) 17:53:58 2012/05/13 (Sun) 21:17:16 こんばんは! 2012/05/02 (Wed) 18:16:39 2012/05/03 (Thu) 06:58:27 おはようございます。作業お疲れ様です! Re: 『 線から面へ・・・。 』
- joshu
2012/05/03 (Thu) 11:47:15 こんにちは。 2012/05/03 (Thu) 23:05:19 2012/05/05 (Sat) 02:06:46 こんばんは。 2012/05/05 (Sat) 03:21:57 2012/04/20 (Fri) 03:55:45 2012/04/21 (Sat) 11:20:06 あと半年! Re: 『 針金細工♪ 』
- F-15
2012/04/21 (Sat) 19:44:05 やってますね! 2012/04/21 (Sat) 22:15:39 Re: 『 針金細工♪ 』
- jima(モザイク弟)
2012/04/23 (Mon) 12:47:35 こんにちは~。 2012/04/23 (Mon) 13:42:49 こんにちは♪ 2012/04/24 (Tue) 00:11:24 お~凄い凄い。 2012/04/08 (Sun) 03:50:21 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- TAK♪ 2012/04/08 (Sun) 04:04:11 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- joshu
2012/04/08 (Sun) 15:44:36 TAK♪さ〜ん ファイト一発!!!
Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- T3rd 2012/04/09 (Mon) 01:52:47 クリアランス、シビアですね(^^; Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- TAK♪ 2012/04/09 (Mon) 09:59:52 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- E.L.I.T
2012/04/09 (Mon) 14:01:03 お疲れ様です! Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- TAK♪ 2012/04/09 (Mon) 18:59:38 E.L.I.Tさん♪ Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- OH!さる 2012/04/09 (Mon) 19:13:31 ABSのH/Uがボンネットとのクリアランスギリギリだったんですね。 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- TAK♪ 2012/04/09 (Mon) 22:30:30 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- TAK♪ 2012/04/11 (Wed) 02:25:35 こんばんはー。 Re: 『 ABS うぜぇ・・・( ̄△ ̄) 』
- バオヤッキー
2012/04/19 (Thu) 06:50:13 色々格闘されてますね。 2012/03/20 (Tue) 00:56:14 Re: 爆発引っ張りタイヤ!
- バオヤッキー
2012/03/20 (Tue) 21:21:40 ども、前髪は大事にしないと退化して行くと寂しくなるとです。 2012/03/21 (Wed) 00:37:21 こんばんは! Re: 爆発引っ張りタイヤ!
- jima(モザイク弟)
2012/03/21 (Wed) 12:43:43 こんちは~。 2012/03/21 (Wed) 22:39:03 こんばんは。 2012/03/22 (Thu) 22:43:09 こんばんは~ 2012/03/22 (Thu) 22:50:52 jimaさん♪ 2012/03/22 (Thu) 23:02:40 OH!さるさん♪ 2012/03/23 (Fri) 12:23:19 こんにちは Re: 爆発引っ張りタイヤ!
- F-15
2012/03/24 (Sat) 08:13:28 爆発ったのですね! 2012/03/25 (Sun) 20:54:53 toshiさん♪ 2012/03/11 (Sun) 00:18:41 2012/03/11 (Sun) 00:24:12 2012/03/11 (Sun) 00:30:50 2012/03/11 (Sun) 00:40:16 2012/03/11 (Sun) 00:53:03 2012/03/11 (Sun) 00:59:51 2012/03/11 (Sun) 01:14:49 2012/03/11 (Sun) 01:31:08 2012/03/11 (Sun) 01:42:41 Re: 『 目覚め・・・ 』
- jima(修繕ブラザーズ弟)
2012/03/11 (Sun) 17:46:55 こんにちは。 2012/03/11 (Sun) 20:55:00 Re: 『 目覚め・・・ 』
- E.L.I.T
2012/03/12 (Mon) 19:25:27 ついにエンジンが掛かりましたなっ!! 2012/03/12 (Mon) 20:34:57 2012/03/13 (Tue) 00:40:41 TAK♪さん、スゲー( ̄◇ ̄;) 2012/03/13 (Tue) 01:26:24 こんばんは。 2012/03/13 (Tue) 21:17:30 2012/03/13 (Tue) 21:27:46 2012/03/14 (Wed) 00:21:36 TAK♪さん、お疲れ様でした 2012/03/14 (Wed) 02:18:11 toshiさん、こんばんは! Re: 『 目覚め・・・ 』
- jima(モザイク弟)
2012/03/14 (Wed) 12:49:30 ホントにスゲー! Re: 『 目覚め・・・ 』
- F-15
2012/03/14 (Wed) 19:58:37 まぢスゴイです♪ 2012/03/15 (Thu) 02:32:58 jimaさん♪ 2012/03/17 (Sat) 15:56:42 Re: 『 目覚め・・・ 』
- hiro
2012/03/18 (Sun) 09:12:25 おはようございまし 2012/03/18 (Sun) 11:31:30 mako兄♪ Re: 『 目覚め・・・ 』
- バオヤッキー
2012/03/20 (Tue) 21:31:15 僕に送ってくれたらこっそりアズニューでキレイにして上げたのに(汗
はじめまして
- しんのすけ
2012/03/18 (Sun) 11:12:41 はじめまして。しんのすけと申します。 2012/03/18 (Sun) 11:43:28 しんのすけさん、初めまして! ご訪問ありがとうございます。 2012/02/21 (Tue) 22:26:22 今日は、陸事へ行って来ました。 Re: 『 陸事へGO! 』
- E.L.I.T
2012/02/22 (Wed) 17:27:28 おおっ!本格的になって来ましたね!! 2012/02/22 (Wed) 20:42:52 TAK♪さん、こんばんは Re: 『 陸事へGO! 』
- jima(修繕ブラザーズ弟)
2012/02/22 (Wed) 21:56:32 下調べお疲れ様です。 2012/02/22 (Wed) 23:59:05 こんばんは! 2012/02/23 (Thu) 05:27:28 E.L.I.T.Eさん♪ 2012/02/23 (Thu) 06:08:23 Re: 『 陸事へGO! 』
- F-15
2012/02/27 (Mon) 18:28:31 着々と進んでますね! 2012/02/13 (Mon) 20:12:54 Re: 『 おかえり 』
- jima(修繕ブラザーズ弟)
2012/02/13 (Mon) 20:58:23 た♡だ♡い♡まあ~んあ~んあ~んあ~んモウエエチュウネン 2012/02/14 (Tue) 00:04:41 こんばんは~ 2012/02/14 (Tue) 20:39:31 久々のガレージ入りですね! 2012/02/15 (Wed) 00:03:31 Re: 『 おかえり 』
- FASTECH
2012/02/17 (Fri) 00:29:55 ガレージに入っているTAK♪号はいいですねぇ^^b 2012/02/17 (Fri) 06:14:06 Re: 『 おかえり 』
- FASTECH
2012/02/18 (Sat) 00:04:49 こんばんは。 2012/02/18 (Sat) 03:41:27 2012/02/18 (Sat) 04:01:06 2012/02/18 (Sat) 15:48:40 こんにちは。 2012/02/19 (Sun) 18:51:58 TAK♪さん、こんばんは~ 2012/02/19 (Sun) 22:17:12
まだ、全体の形状が出来てませんが、同時進行でFRPを積層していく事にしました。
パーツごとに分けてつくると、歪みでチリ合わせが大変だと思い、最初は全体を一体で作って、あとからフロントセクション、ドア、リアセクションに切り離し成形するつもりでしたが、
プラダン内部の番線で作った骨が邪魔で、形を作りにくい事や、一体で作ると、屋根から出入りするしか無いので(笑)、結構大変だったり(最近はそうやってました)、ボディーが骨の上に載っているだけなので、位置がきっちりと固定出来ないのが問題でした。
なにより、AZ-1のドアは変わっていて、通常ドアってのはプレス板を組み合して形成されているので、ドアパネルは外れません。 しかし、AZ-1はドアのフレームを残してドアパネルを外から外します。ウインドレギュレーターやドアロックのリンク機構へのアクセスも全部外からやるんです。 内張りを外しても鉄板の壁があるだけで、普通の車のようにアクセスホールは全くありません。(笑)
純正ドアパネルがあれば、そこに貼り付けて成形していく所ですが、無いので、ドアの内部パネルも作らないといけないのです。(^^;)
その部分を作って、基準を決めないと、ボディーパネルが作れない事に気付き、先に内側パネルからFRPを貼っていく事にしました。
まず、プラ段で壁を作り、ドアフレームに離型剤代わりにガムテープを貼っていきました。
他にもリヤウインドーの隔壁とドアミラーを取った後のメクラカバーも作りました。
隔壁は、実は2作目です。(^^;) 一作目(初めてのFRP)は、気泡が入って失敗しました。(泣)
だいぶ、FRP積層のコツも分かってきました。
by TAK♪
遂に、UP画像にFRPが登場しましたね!
見ているだけなら楽しそうな感じですが
実際には大変ですよね~。
しかし確実に作業が進んでますね。
この調子で、後半戦も頑張って下さい!
トイレに行く時、グラスファイバー付いたままの手で
チ○コ触らないように気を付けて下さい。
後でチクチクして、性病と勘違(やめなさい!)
こんばんは!
>遂に、UP画像にFRPが登場しましたね!
ようやく登場させる事が出来ました♪
>見ているだけなら楽しそうな感じですが実際には大変ですよね~。
積層もメンドーですが、チクチク、ベタベタとの戦いが大変です。(^^;)
心配していた樹脂の臭いのほうは、普通の樹脂の1/5程度の臭いの低臭気タイプの樹脂を買ったので、大丈夫でした♪
>この調子で、後半戦も頑張って下さい!
家事・育児に追われながら、眠気とも戦いながらの作業なので、かなり遅れておりますが、これからペースアップして、頑張りたいと思います♪
しかし、FRPを切るのが固くて大変です。 休みの日はジグソーで切れますが、平日深夜は音の大きな電動ツールが使えないので、大変です。
平日の夜はFRPの積層をやって、休みの日に一気に切るようにしたいと思います♪
>チ○コ触らないように気を付けて下さい。
チ○コは手を洗えば触ってもOKですが(笑)、作業着に付いたFRPの繊維が厄介なので、おちおち家の中にも入れません。(^^;)
by TAK♪
以前、激安レーザー水平器を買った事がありましたが、中華の国クオリティ全開だったので、水平器なのに線が歪んでたり(笑)、
レーザー照射レンズがおもちゃみたいなプラスチックレンズで、触っただけでポロッと落ちたりで、全く役に立ちませんでした。
しかし、水平出しには、やはり必要なので、今回、ヤフオクで購入しました。 3000円しなかった激安品ですが、
かなりクオリティーが高く、アルミ製のしっかりした3脚や、専用キャリングケースも付いていました。
水平・垂直レーザーも歪みません♪(笑)
今回は良い買い物をしたと思います。
フロントの貼りも完了してますね!
そろそろ次のステップに進むタイミングですね♪
いろいろと考えてあるデザイン、完成が楽しみです。
レーザー照射機は間近で見せて頂きましたが、作りも性能も良く、今回の作業で活躍しそうですね!
(^^)b
お〜なんかかっこいいですね〜
でもiPhoneの水平器アプリでやってもらいたかったです(笑)
水平出しの時、乗車した時を基本にするのか、乗ってない時を基本にするのかで
ずいぶん違うと思うのですがどちらを基準とするのか興味あります。
あっでも奇麗なお姉さんを町で見かけた時に瞬時にBWHを測定するのが
本当の目的なんですよね ( ̄ー+ ̄)ニヤリ…
>先日は夜遅くまですみませんでした。(^^;)
いえいえ、こちらこそ! お疲れの所をすいませんでした。
楽しかったです♪
>フロントの貼りも完了してますね!
昨日、貼りましたが、イイ感じになってきましたよ♪
>いろいろと考えてあるデザイン、完成が楽しみです。
話にも出たように、フロントとリヤのデザインをどうバランスさせるかが難しい所ですね。
>レーザー照射機は間近で見せて頂きましたが、作りも性能も良く、今回の作業で活躍しそうですね!
一応、プロユースらしいので、かなり使えそうです♪
joshuさん♪
>お〜なんかかっこいいですね〜
何だか、気分はナイトライダーです♪(笑)
>でもiPhoneの水平器アプリでやってもらいたかったです(笑)
早速DLしてやってみました。 しかし、iPhoneって何でも出来ますね♪(^^)b
>どちらを基準とするのか興味あります。
やはり、乗ってない時基本で♪ 離れて車を見て、カッコえーなーと思う時に水平であれば満足ですから♪(笑)
>瞬時にBWHを測定するのが
本当の目的なんですよね ( ̄ー+ ̄)ニヤリ…
あ、分かっちゃいました?!(笑)
でも、その機能は、AZONEの手を借りずとも、私自身に装備されているのでノープロブレムです♪(爆)
by TAK♪
明日は休みで夜更かし中です。
水平器アプリは結構ありますね。精度は?ですが面白いです。
>やはり、乗ってない時基本で♪
やっぱそうですよね。愛車を見てにやっとするのが最高ですから(^^)
>私自身に装備されているのでノープロブレムです♪(爆)
私も標準装備してます(爆)
私のは暗視スコープ機能も標準です!!!
こんばんは!
>明日は休みで夜更かし中です。
明日も仕事ですが、夜更かし中です♪(笑)
まだまだ夜はこれからですよー!
今から、フェンダーの前部分を貼り込みます。
あ、夕飯の洗い物がまだ残ってた・・。(^^;)ネルマエニ、カタズケナイト・・。
>水平器アプリは結構ありますね。精度は?ですが面白いです。
i Handyのカーペンターってヤツを割引セットだったので買いました♪
スケール機能と角度測定機能が面白いです♪
>やっぱそうですよね。愛車を見てにやっとするのが最高ですから(^^)
自分の愛車を見てニヤニヤは、ホント最高ですよね♪
>私も標準装備してます(爆)
>私のは暗視スコープ機能も標準です!!!
おおっ!なんと、joshuさんもっ!(笑)
しかもナイトスコープまで標準ですかっ!(爆)
おそらく、赤黒FCブラザーズのあの方達にも
標準装備なのでしょうね~♪(^^;)
by TAK♪
最近忙しく死亡気味なjimaで御座います。
レーザープレイですね。
joshuさんと一緒に・・・。ナンデヤネン
>>私自身に装備されているのでノープロブレムです♪(爆)
>おそらく、赤黒FCブラザーズのあの方達にも
着いていますよ。サーモスタッド付きです。
オレハイッタイナニシニキタンダロウ
>最近忙しく死亡気味なjimaで御座います。
あらら、それはそれはご愁傷様です。←だから死んでないって!
ウチの会社も連休明けからいきなり忙しいです。(^^;)
>レーザープレイですね。joshuさんと一緒に・・・。ナンデヤネン
どんなプレイなんでしょうか?ワクワク♪←ワクワクすんなーっ!(笑)
>着いていますよ。サーモスタッド付きです。
何と、サーモスタット付きですかっ?!
変態兄さんには何が付いてるのか楽しみです♪(笑)
>オレハイッタイナニシニキタンダロウ
えっ?いつもの定期爆撃じゃないんですか?!(爆)
by TAK♪
あれって何か男心をくすぐりますよね。
なんでだろ。
私も、お店を改装した時、大工さんが使ってたのを見て
メチャ欲しくなった覚えがあります。
自分じゃ絶対使わないくせにね(笑)
AZONE計画も、だいぶカタチになってきましたね!
FRP作業、頑張って下さい(^^)
私の装備ですか?
私のはロックオンシステムですね。
目標を補足後、即座に股間に装備されたトマホーク(やめなさい!)
>あれって何か男心をくすぐりますよね。
何故か、こーいうモノに男の子は弱いんですよね♪←すでにオッサンですが・・。(笑)
>自分じゃ絶対使わないくせにね(笑)
ガレージの棚や、ロフトを作る際に活躍してくれそうです♪
以前買った、端っこの方を斜めに照射する○国製の安物レーザーのおかげで、ウチのガレージの棚は少し傾いてますが♪(笑)
でも、今回のは、きっちりと良い仕事してくれそうです。
>FRP作業、頑張って下さい(^^)
これからが最も根気の要る作業になりそうですが、頑張ります♪
>目標を補足後、即座に股間に装備されたトマホーク(やめなさい!)
T3rdさん、ビール吹き出しそうになりますから、止めて下さい!(笑)
えーと、これは、全裸でコートを羽織って、ロックオンしたターゲットに向かってご開帳するって事ですかね?(爆)
間違い無く捕まりますんで、家の中でやって下さい♪(笑)
by TAK♪
TAK♪さん、こんばんは~
連日の深夜作業お疲れ様です。
レーザーは自分で使ったことないですが、車に照射するとなんだかカッコイイですね(^^*
TAK♪さんのコメントにもありましたが、私もナイトライダー的なものを想像してしまいました^^
これからのFRPの施工もかなり大変そうですが、ほんと身体には気を付けてくださいね!
↑の変態兄さんのコメントはマジで変態なので(笑)、応援画像貼っときます(^^ゞ
疲れた時はこれでアソコを元気付けてください♪ ←お前も変わらんだろ!
>連日の深夜作業お疲れ様です。
深夜作業している割には、イマイチ進まなくて焦ってます♪(^^;)
昨夜は夕飯の片付けが終わってから仮眠するつもりが、気が付いたら朝になってました。
土曜日は仕事帰りが遅くなるので、朝から夕飯(カレー)を作ってから仕事へ行きました。
>これからのFRPの施工もかなり大変そうですが、ほんと身体には気を付けてくださいね!
ありがとうございます! 眠い時は作業もはかどらないので、そーいう時は寝て、次の日頑張るようにしています♪
>疲れた時はこれでアソコを元気付けてください♪ ←お前も変わらんだろ!
ありがとうございます! おかげで元気になりました♪←なったんかいっ!(笑)
今度は動画をお願いします♪←おいっ!(爆)
by TAK♪
こんにちは。
ちょっと目を離した隙にいつもの事ながら展開が早いですね(笑)
レーザーやレーダーって聞くとなんかワクワクするのは私だけでしょうか?
アプリもいいですがタコを捕まえてきて墨付けって手もありましたねヾ(*'-'*)
仕事の終わったタコはその後、酒のつまみに!!!
私の方はこれ出来ました。
ここにはなぜかエアコン吹き出し口?があります。
デザインであるんだと思います。
吹き出し口も作業したのですが、今回は使わないでフラットにしました(^^)
>ちょっと目を離した隙にいつもの事ながら展開が早いですね(笑)
はい、いつものようにエロ話BBSになってます♪(笑)
>レーザーやレーダーって聞くとなんかワクワクするのは私だけでしょうか?
いや、多分、ここに来る人全員ストライクゾーンだと思いますよ♪(爆)
>タコを捕まえてきて墨付けって手もありましたねヾ(*'-'*)
>仕事の終わったタコはその後、酒のつまみに!!!
つまみは美味しそうですが、その前にタコとの格闘でガレージもAZONEも私も墨だらけになってると思います♪
墨壺にするか、レーザー水平器にするか迷ったのですが、ヤフオクで即決3000円以下だったので、ついポチってしまいました♪
>ここにはなぜかエアコン吹き出し口?があります。
おそらくですが、換気口なのでは無いでしょうか?
もちろん、デザイン的な意味合いもあると思いますが。(^^)
レザーの切れ目(合わせ目)、上手い所で縫合されてますね! センター部に縦のラインが入って、良いアクセントになってますね♪
淵もキッチリとステッチを入れて仕上げられているあたり、さすがjoshuさんです。(^^)b Good job!
by TAK♪
連休中にFRPを貼るべく、針金アウトラインから面にする作業中です。
まじでAZ-1には見えませんね!(笑)
しかしこうやって少しずつ形が見えてくると、見てる側の立場からするとすごくワクワクしてきます(^o^)
フロントフェンダーのラインとかすごく考えられてますね。
張り出し具合や曲面のデザインが素晴らしいです。
引き続き楽しみにしてます。
体調に注意して頑張ってくださいね!
最新のナイトライダーは四駆モードになったり、3連エアスクープの
アタックモードになるのですが、TAK♪さんのAZ1もそうなるんですね、
ボタン一つで ( ̄ー+ ̄)ニヤリ…
もちろん、人工知能搭載ではなく、ちん○知能搭載!!! (爆)
OH!さるさん、こんばんは!
>しかしこうやって少しずつ形が見えてくると、見てる側の立場からするとすごくワクワクしてきます(^o^)
作ってる側からしてもワクワク、ドキドキですよ♪(笑)
なかなかか思い通りの形にならないので、焦りと不安もありますが・・。(^^;)
>フロントフェンダーのラインとかすごく考えられてますね。
アウトラインだけの時と違って、面を作り出すと、やはり難しいですね。
なかなか頭の中のイメージ通りにはいきません。(ToT)
まだ、暫定形状なので、変更すると思いますが、フェンダーの張り出し量とか、全体のバランスが難しいですね。
いちいち外に出してからじゃないと全体のバランスが判らないのがツライです。
狭いガレージの中での作業だと、遠目で見る事が出来ませんからね。(^^;)
>張り出し具合や曲面のデザインが素晴らしいです。
ありがとうございます。 まだ、満足のいくラインではありませんが、スーパーカーちっくにはなってると思います。
カウンタックのようなイメージのハズが、何故か512BBっぽいですが♪(笑)
>引き続き楽しみにしてます。
今日は、新たに作り直したリヤウインドーの隔壁にFRPを積層中です♪
joshuさん、こんばんは!
>アタックモードになるのですが、TAK♪さんのAZ1もそうなるんですね、
もちろんです!(笑) ってか、最新のナイトライダーにはそんな機能もあるんですかっ?! ターボブーストだけじゃないんですね!
>もちろん、人工知能搭載ではなく、ちん○知能搭載!!! (爆)
AZONEに搭載予定のちん○知能は、カワイイおねーちゃんを見つけると自動追尾する予定です♪←ストーカーかっ!(笑)
あー、joshuさんもとうとう下ネタに走っちゃいましたね!(笑)
T3rdさんやjimaさんにかなり悪い影響を受けてますね♪(爆)
by TAK♪
いよいよ面出しですね~!
来ました来ました(^^
1/1のセミスクラッチですな。
限りなくフルスクラッチに近い(笑)
実際に実物を見ると、イメージと差が出てくると思いますが
そこで更に良いアイデアが浮かんだりするかも、ですね。
いやマジで楽しみです(^^
>T3rdさんやjimaさんにかなり悪い影響を受けてますね♪(爆)
はい、そういう扱いで何よりです(爆)
でも、今思い返せは…。
事の発端は、joshuさんがお台場で
下着同然の水着ネーチャンと遭遇したのが
始まりだったような、そうでないような(笑)
こんばんはー。
やっとというか、とうとうというか、どうにか面出し作業に入りました♪
>限りなくフルスクラッチに近い(笑)
Fウインドーと、サイドウインドー以外は全部作り直しですから、ほぼフルスクラッチですね♪(^^;)
>そこで更に良いアイデアが浮かんだりするかも、ですね。
少し前まで、先の見えない暗いトンネルの中をさまよってましたが、一筋の光が見えてきましたので、どうにかトンネルは脱出出来そうです♪
>事の発端は、joshuさんがお台場で下着同然の水着ネーチャンと遭遇したのが・・
あー、そーいえば、そーだったかも?!(笑)
という事は、T3rdさんもjimaさんもjoshuさんの影響ですかっ?(爆)
by TAK♪
A-20まであと半年を切りましたので、毎晩、作業をしていますが、G/WにFRPを貼る為に、原型製作中です。
針金とヒモで作ったアウトラインを元に、太い針金でヒモの部分を全て作り直し中です。
全て#10番線で作り直したら、厚紙とプラダンとガムテープで面を作り、FRPを貼る予定です。
フロントフードだけちょこっと貼ってみました。
ライン出しを引き直されてるんですね。
ほんと時間の無い中での夜間作業はキツイと思います。
モチベーションを保つのも大変だとは思いますが、頑張ってください!
リヤの引っ張りタイヤにイヤらしくかぶるフェンダー周りのラインも期待できそう!!(^o^)
まるでCGのワイヤーフレーム画を見ている様な♪
作業は大変だと思いますが、頑張ってください!
応援が必要な時は呼んでくだされば腹の奥からエールを発しますヨ?
OH!さるさん♪
>ライン出しを引き直されてるんですね。
はい、アウトラインは基本的にそのままですが、
あの形状にFRPを貼り付ける為に、ヒモで形成していたラインを
番線に置き換えている最中です。
>ほんと時間の無い中での夜間作業はキツイと思います。
そうですねー、仕事終わって帰ってからすぐ作業・・といきたい所ですが、
晩御飯やら洗濯やら、片付けやら、子供の面倒やら、その他もろもろが終わってからの作業ですから、
必然的に夜中の作業になってしまいます。(^^;)ツギノヒ、シゴトデスシネ・・。
>モチベーションを保つのも大変だとは思いますが、頑張ってください!
もう少し形になってくれば、モチベーションも上がるんでしょうが、今の段階をクリアする事に全力を注ぎます♪
>リヤの引っ張りタイヤにイヤらしくかぶるフェンダー周りのラインも期待できそう!!(^o^)
思いっきりエロいラインで攻めたいと思います♪(笑)
思い通りに仕上がれば、第一級のスーパーカーにも負けないスタイルになるハズですが♪
F15さん♪
>まるでCGのワイヤーフレーム画を見ている様な♪
全くその通りで、通常のFRP工法のセオリーを全く無視してます♪
まず、番線でワイヤーフレームを作り→プラ段(ボール)とガムテープ(離型剤も兼ねて)でポリゴン(多角形では無いですが)を作り→FRPを積層→成形パテで修正・・という流れです。
>応援が必要な時は呼んでくだされば腹の奥からエールを発しますヨ?
ありがとうございます! えーちゃんコールばりの大声援をお願いします♪(笑)
早く完成させて、AZONE(完成したらこう名付けたいと思います)を見ながら酒を飲みたいですネ♪
by TAK♪
なんだか、全然休みの取れないjimaで御座います。
TAK♪2000進んでますね(^^ナマエガチガウワ
この状態でも十分凄さが伝わってきます!
これからが大変そうですね。
切った貼った盛った削った膨らんだ擦った発射した・・・。
気が遠くなりそうですが頑張って下さい!
そういえばTAK♪さん、いずれは内装も逝かれるんですかね?
世界に1台の車作り楽しそうです(^^!
遥か関東から応援してます!
>TAK♪2000進んでますね(^^ナマエガチガウワ
「おや?マイケル・・私の名前はK.I.T.T・・いやAZONEですよ」(笑)
まだ、人工知能は搭載していないのでAZONEはしゃべりませんが♪(爆)
>切った貼った盛った削った膨らんだ擦った発射した・・・。
あのー、途中から意味変わってますが・・。(笑)
ホント、気が遠くなりそうですが、完成形を妄想して発射したいと思います♪(←だから、違うって!(爆))
>そういえばTAK♪さん、いずれは内装も逝かれるんですかね?
もちろんです! モビ用にちょこちょこ買っていたオートゲージも、AZONEに付いちゃうかも?です。(^^;)
世界に1台しかない、Tak's スペシャルにご期待下さい♪
by TAK♪
地道な作業ですが、ここでブレると後が大変ですもんね。
限られた時間の中でキツイかもしれませんが
頑張って下さい!
AZ-1の進行状況ですが、無事に爆発引っ張りタイヤも装着し、車高調を組んで車高を目一杯落とし、
ボディーデザインもほぼ決定し、必要になるパーツも、徐々にヤフオクにて収集中です♪
新設するリヤウインドー(某トラック用)、テールランプ(某バン用)、フラットボンピンは購入済み。
現在、ドアミラーを入札中ですが、高値になりそうなんで落札できるかどうか・・。(⌒_⌒;
前に付けてたビタローニ ベビーターボを売ってしまった事を後悔してます。(泣)
さて、タイトルのABSですが、私のAZ-1にはABSが付いています。 ABSは当時高価な純正OPだった為、装着車はほとんど無い位、珍しいらしいのですが、コイツが曲者です。
可能な限り、ボンネット(フロントフード)を低くしたいのですが、ABSユニットが邪魔して低く出来ません。
とりあえず、ABS固定用の台座を、無理矢理外し、パイプをひん曲げ、何とか下げてみましたが、まだ少し出っ張ってます。
ABSユニットを取っ払えば良いのですが、パイピングを新設したりしている時間的余裕が無い為に、苦労してます。
ABSなんかぶっちゃけ要らないんでいずれは撤去したいと思ってますが、ホント、今は邪魔なだけの存在になってます。(^^;)
とりあえず、ABSユニットの下側の無意味にデカイ、アルミボディーがシャーシーと干渉する部分を削って何とか収めたいと思います。
あー、ホント、ウザいです。ABS。
おまけにマスターシリンダーのキャップも無意味にデカくてここも干渉するので、薄いゴムキャップを探して交換しようと思います。
現在は、テキトーなビンのフタをビニテで固定してます。
走り回る訳では無いので、とりあえずこれでしのいでます。
あと半年しか時間は無いので、今月中にFRPを貼り付け始めたいと思います♪
by TAK♪
時間的な事を考えると、とりあえずはTAK♪さんオリジナルの形をした車に仕上げて
走れる状態だけは確保して。
細かな(機械・構造的な)仕上げは、後々時間のある時に
って感じでしょうかね。
妥協点が発生するのが悔しいでしょうが
とりあえずは、期日までの暫定的完成に向けて頑張って下さい!
joshuさん♪
>TAK♪さ〜ん ファイト一発!!!
エールを送って頂き、ありがとうございます!
ファイト一発頑張りますよー!
なかなか難航しておりますが♪(^^;)
T3rdさん♪
>クリアランス、シビアですね(^^;
結構シビアです♪ 高さを抑えようとすると、mm単位になってきますからねー。
いかに純正フードが高かったかという事を実感してます。
>時間的な事を考えると、とりあえずはTAK♪さんオリジナルの形をした車に仕上げて走れる状態だけは確保して。
ホント、そんな感じです。 完璧に仕上げるのは至難の業かと思いますので、とりあえずは形にする事に全力を尽くします♪
by TAK♪
珍しい物が付いてるばかりに苦労されてますねぇ~。
無しにするのも手間なのでどうにかするしか無いですね!
ABS無しの部品取り車を買って来るとか・・・(笑)
ヘヘマークの車でそれをやると部品取り車の方が
調子良かったりして皆様泥沼にハマって行きます。
そして車が増えて行くのです(汗)
毎度です!
>無しにするのも手間なのでどうにかするしか無いですね!
時間的余裕があれば、こんなモノは取っ払っちゃうんですが、とりあえず下げれるだけ下げて、あとは10月以降に抹殺しようと思います♪(笑)
>ABS無しの部品取り車を買って来るとか・・・(笑)
天然記念物の域に達している車なんで、部品取り車はおろか、まともに探しても見つけるのが大変です。(笑)
あっても、異常に高いです。(^^;)
平成のABCトリオの中でも、ぶっちぎりでタマ数が少ないんでしょうが無いですが♪
>ヘヘマークの車でそれをやると部品取り車の方が
>調子良かったりして皆様泥沼にハマって行きます。
○トロエンは、そのパターンが多そうですね♪
カタチが出来たら、又、爆裂引っ張りタイヤをバランス取りお願いしまーす♪(^^)b
by TAK♪
低くしようとするとマジ邪魔ですね!
私のFCもABSが付いているグレードだったので取っ払いました。(ボンネットとのクリアランスには関係ないですが)
私は三つ又用ブロックとメッシュホース(よくあるキノクニとかのクラッチ用)、ブレーキパイプの廃材でバイパスしました。
H/Uのボディを削る作業もかなり大変そうに思えるので、とりあえず三つ又ブロックとステンメッシュホース等を数本買って撤去してみるのもアリではないでしょうか。(ヤフオクで出ている中古のステンメッシュ(対応車種は何でも)のブレーキ用でしたら4本セットで買えますし。
とは言えTAK♪さんはアイデアマンなので、削り作業もサクっとされそうですよね。
大変さが写真からも伝わってきます。頑張ってください!
こんばんは!
>私は三つ又用ブロックとメッシュホース(よくあるキノクニとかのクラッチ用)、ブレーキパイプの廃材でバイパスしました。
以前、レポを拝見させて頂きました。 レポを参考に撤去作業に踏み切ろうとしたのですが、ブレーキパイプのフレア加工や、時間的な問題で、今回は干渉部分を削って逃げる事にしました。
実は上の画像は加工後で、クーラーコンデンサーとの干渉部分を逃がしてあります。
加工前は、どこをどうしてもコンデンサーパイプの上に乗っかってましたから♪(^^;)
H/Uはまだ固定していなくてフリーの状態ですが、とりあえずボディーが完成したら固定したいと思います。
ABSユニットを撤去する際には、レポを参考にさせて頂きますね!
>とは言えTAK♪さんはアイデアマンなので、削り作業もサクっとされそうですよね。
今回はアイデアというよりも勢いだけで『うりゃっ!』とディスクグラインダーで切り刻みました♪
by TAK♪
応援ありがとうございます!
ちょいと、テンション下がり気味ですが、何とか気持ちを高めていきたいと思います!
完成形を夢見て頑張りますよー♪(^^)b
by TAK♪
産みのくるしさ、デザイナーの宿命です。
このデザインを基に更に進化したAZ-1を目指すオーナーさんにとっては貴重な情報ですよねd(^_^o)
昨日届いた、Newタイヤ(といっても激安アジアンタイヤのナンカンNS-Ⅱですが)を組み換えに、
いつものように先輩の所へお願いに行ってきました。
フロントは6Jに155/55R14なので問題無かったのですが、問題はリヤです。
リヤは9Jに195/45R15なので、超引っ張りになります。 ホントなら205や225を履きたい所ですが、15インチのアジアンタイヤにそのサイズのラインナップはありません。(^^;)
ご覧の有様なので、予想通りビードが全く上がりません。
先輩と、近所の車屋の方と私の3人掛かりで試行錯誤しながらやってみるも、惜しい所まではいくのですが、どうしても上がりませんでした。
そうこうしている内に時間になってしまったので、とりあえず持ち帰ってきました。
先輩、いつも無理なお願いばかりで申し訳ありません。m(__)m
家に帰って夕飯を作ってから、Youtubeでよく見るCRCとブレーキクリーナーを使う爆発法を試してみました。
動画では、いとも簡単に出来てますが、いざやってみると、火は出るものの、爆発まではいきません。
何回やってもダメでした。 CRCの代わりにもっと強力なLPガスをぶっこんでみてもダメでした。
余談ですが、一度凄まじい火柱が上がり、前髪が燃えたのは内緒です♪(笑)
一般的に引っぱりタイヤと言いますが、実は、これ逆引っぱりタイヤだったと思います。
それにしても色々やられていますね。
>ども、前髪は大事にしないと退化して行くと寂しくなるとです。
まだ退化はしてませんが、白髪が多くなってきて困ります。(^^;)
>一般的に引っぱりタイヤと言いますが、実は、これ逆引っぱりタイヤだったと思います。
え?そーなんですか?! 確かにタイヤを内側から押し出すといえばそーですよね。 考えた事無かったです。
まあ、昔から、引っ張りタイヤという名前で通ってますから、私的には、やはり引っ張りタイヤで♪(笑)
>それにしても色々やられていますね。
やる事がどんどん、増えてきて困ります♪ 楽しいですけどねー。(^^)b
by TAK♪
作業進んでるようですね(^^
しかしタイヤの引っ張り具合、渋い!っすね♪
爆風を利用するとは、なんと危険な・・・ヒエー
LPはきけんですぞ~TAK♪さん。
御怪我されない様に作業頑張って下さいね~(^^
ふと思うと、世界に一台の車がハヤシを履いてるって、なんか良いですね!
もの凄い引っ張りですね(笑)
さっそく動画で確認しましたが
こんなやり方があるんですね!
びっくりしました。
ただ火災には十分ご注意を(^^;
そして前髪にも(笑)
さ~て、これから仕込み残業です。。
私も白髪の増殖がハンパないです(><)ヤダヨ~!
めちゃカッコイイ引っ張り具合ですね!シブスギル
広島に来る途中でビードを落とさないように気を付けてくださいね(笑)
爆発法のビード上げを実践されたんですね!
ドリ雑誌ではよく見かけますが、まさかTAK♪さんが実践されるとは!!(^o^)
1本目は見事に成功されてますね。
2本目も頑張ってください。
前髪の次はチ○毛が犠牲にならないよう気をつけましょう(^^ゞ ←こんなとこが燃えるかっ(笑)
こんばんは!
作業のほうは、進んでるんだか進んでないんだか・・って感じです。(^^;)
>しかしタイヤの引っ張り具合、渋い!っすね♪
個人的には、ちょい引っ張りが好みなのですが、タイヤサイズが無い関係で、
このような鬼引っ張りタイヤになりました。 渋いっちゃー渋いんですが、実物は画像で見るよりも強烈です♪(笑)
>爆風を利用するとは、なんと危険な・・・ヒエー
危険ですが、瞬殺ですよ♪コツを掴むまでが大変ですが。
規模の小さいガス爆発を誘発させる訳ですから、かなり危険ですよね。 その辺を肝に命じて作業します♪
T3rdさん♪
>もの凄い引っ張りですね(笑)
はい、想像以上に出てしまいました。(^^;)
>こんなやり方があるんですね!
大分、コツが分かってきましたが、意外と難易度が高い作業です。
CRCよりもLPガスのほうがやり易いみたいです♪
前髪だけで済んで良かったですが、かなり危険です。
どうも片側のビードがはまり込んじゃうとダメみたいで、今日会社に行って、昼休みにフォークリフトのツメで押さえてビードを落としてチャレンジしましたが、あえなく撃沈でした。(時間切れで)
明日、又、リベンジしてきます♪
>さ~て、これから仕込み残業です。。
私も昨夜、夜中に今晩の夕飯の仕込み(下ごしらえ)をしてました。
by TAK♪
>めちゃカッコイイ引っ張り具合ですね!シブスギル
もう気持ち大人しいほうが実は好みだったりしますが、結構気に入ってたりもします♪(←どっちやねん!(笑))
>広島に来る途中でビードを落とさないように気を付けてくださいね(笑)
エアーが入ればOKだと思いますが、タイヤの空気が少なくなると、きっとビードが落ちると思いますので、エアー圧チェックは欠かせませんな♪
>2本目も頑張ってください。
今日、会社で2回ほど爆発させましたが、一度一気に膨らんだあと、急激に真空状態になるので、
せっかく、はまったビードが2回とも落ちてしまいました。(^^;)ムズカシイ・・。
ガレージでも帰ってから一度爆発させましたが、エアー注入が間に合わず、あえなく撃沈でした。
明日、又、リベンジです♪
>前髪の次はチ○毛が犠牲にならないよう気をつけましょう(^^ゞ ←こんなとこが燃えるかっ(笑)
なぜ、全裸で作業しているのが分かったんですかっ?(笑)←変態かっ!(爆)
あ、でも、大丈夫ですよ。 すでにチリチリなんで♪(笑)
by TAK♪

やっぱりタイヤは引っ張りがかっこいいです
爆発させるなんて初めて聞きました
すごい方法があるんですね
もう作業というより実験にちかいような気がします
オレダケ?
もう一本!ファイト〜
イッパ〜ツ
!
余談ですが…僕の白髪は前髪集中してます。関口宏風です
私もチェロのタイヤでビードが上がらずに困ったことがありますが、どうにか爆発に手を出さずに組換が完了しました。
爆発ビード上げをマスターすれば次から好きにタイヤチャンジできますね!
(^^)b
引っ張りカッコイイですよね♪ (もう少し適度な引っ張りだと更に良いのですが♪(笑))
>もう作業というより実験にちかいような気がしますオレダケ?
かなり危険な実験になりましたが、確かにそんな感じです♪
>余談ですが…僕の白髪は前髪集中してます。関口宏風です
私も前髪に結構多いです♪ しかし、最近全体的に・・・。 もう40歳ですからね・・。(^^;)
F15さん♪
ハイ、爆発っちゃいました♪
コレ、マスターしないと普通のタイヤチェンジャーじゃ歯が立たないので、どうにかマスター出来ました♪
2本目も上手くいったので、一安心して、ボディー作りに専念してます!
by TAK♪
皆様、お久しぶりです。
ずっと、UPしていなかったので、さぞかし作業が進んでいるかと思われている事でしょう・・・。
しかし、肝心のボディー作成のほうは、あまり進んでおりません。
なぜかというと、ご存知のように、ウチのAZ-1はずーっとエンジンが掛からない状態でした。
ボディー製作に掛かり始めた時に、車を動かしたい時も多々出てきたのですが、移動させるにも押すしかなく、
一度ガレージから出すと、家の前の駐車スペースに傾斜が付いている為に一人では戻せなくなったりで、
まずはエンジンを掛けよう!・・・と思い、エンジンが掛からない原因をずーっと探ってたのですが、まったくもって、原因がつかめずに、時間ばかりが過ぎていきました。
エンジンが掛からなくては、やる気のエンジンもなかなか掛からないものです。( ̄ー ̄;)ゞ
最初は、前回燃料ポンプが動かなかったので、S15シルビア用の燃ポンに交換したのですが、掛からず・・。
プラグに火は飛んでいるので、やはり燃料系が怪しいので再度燃料ポンプユニットを外して、タンクの中をよーく見てみると、なんと、タンクの中がサビサビで、えらい事に・・。
燃ポンには網のフィルターが付いているので、そのままフューエルラインにサビが進入する事は無いと思いましたが、
さすがにこの状態はマズイだろー・・・という事で、ガソリンタンクのサビ落としといえばコレ!
花咲かGタンククリーナーです♪
1L約4000円と、安くは無いですが、購入しました。
花咲かGは、20倍に希釈して使用するので20Lの処理液が作れます。 しかし、AZ-1のタンクは30L・・・。
もう1本買うのはもったいないので、容積を稼ぐ為に水を入れたペットボトルを20本以上タンク内にぶち込みました。
本来ならば、タンクを外し、シェイクするらしいですが、メンドーなので、タンク内ギリギリまで処理液で満たして3日ほど放置する事にしました。
そして3日後・・・・。
タンクのドレンボルトを外して処理液を抜くと・・・。
キレイさっぱりサビが無くなってました! 花咲かG・・・恐るべしです! スゲー!
あ、処理液は何度も再使用出来るので、ちゃんと捨てずに取ってあります♪
タンクだけじゃなく、色んな所のサビ落としにも使えるらしいです。
サビの再発防止に、再度、花咲かGを1L程入れて通常(バイク用タンク)ならば、シェイクしたあとに処理液を抜き、
自然乾燥・・・でコーティングして完成なのですが、私はスプレー洗剤の空きボトルに処理液を入れて、タンク内に満遍なくスプレーし、
ドライヤーをぶち込んで強制乾燥させました。
ここで、もしかして、ガソリンが腐りかけてエンジンが掛からないのでは?・・と思い
(ガソリンが腐った臭いは強烈なモノですが、そこまででは無いにしろ、普通よりは、ちょっと臭いかな?・・と思ったので)
ガソリンを携行缶で20L 買いに行き、エンジン始動・・・掛かりません。( ̄△ ̄;)
整備書と、にらめっこしながら、ECUからの信号、電圧、抵抗、インジェクターの抵抗、電圧、全部チェックしましたが、
異常無し・・・。(T▽T)
火は飛んでいるし、タンクから燃料フィルターまでは正常にガソリンが来ています。
まあ、あれだけサビが酷かったタンクですから、今後の事も考えて燃料フィルターは新品に交換しておきました。
しかし、やはりエンジンは掛かりません。 初爆すら来ません。
もう、何が何だか分からなくなり、火なのか燃料なのか、圧縮なのか、分からなくなってきてしまいました。
別件で車屋の先輩に行った時に、色々相談していると、「とりあえず、火かガソリンかだけ原因を特定するなら簡単で良い方法があるよ。」
「スロットルバタフライ開けて、ブレーキクリーナーぶっ込んでエンジン掛けてみ。 そんで掛かったら(初爆が来たら)点火系じゃなくて、燃料系だわ」
情報をGETして、家に帰ってから早速チャレンジ! ブレーキクリーナーをぶっ込み、セルを回すと・・掛かった!(正確には初爆した)
これで、原因は燃料系が確定しました。
ブレーキクリーナーは揮発性が高いので、簡易的な混合気の代わりになるのでエンジンが掛かるのでしょう。
燃料フィルターまでは燃料が来ているので、その先は、インジェクターか、フューエルプレッシャーレギュレーターしかありません。
さっそく、インジェクターを外す為に、デリバリーパイプを外す・・・あれ?何だこりゃ・・・。
F6Aのインジェクターはインマニの中に隠れているので、手が入らん、見えん、やりにくいの三拍子揃っていて、メチャ大変でした。
苦労しながら、デリバリーパイプとインジェクターを何とか外しました。
整備書を見ると、フューエルレギュレーターもインジェクターもSSTを使って合否を判断するようになってますが、
そんなもんは無いので、あるものを使って何とか調べるしかありません。
とりあえず、インジェクターに12Vを流してみました。
通電した時にカチッと音がしました。1本目、正常・・・と。
しかし、2本目は、カチッ音が若干小さい気がしました。
3本目は・・・動きません! 原因はコレかっ!
しかし、3つのうち1つが悪いだけでエンジンが全く掛からないとは考えにくいです。
動かなかった3本目のインジェクターを軽く床にコンコンと叩いてやると、動きました。 2本目も同様にやってみると、
同じ作動音になりました♪ どうやら放置期間が長かったためにインジェクター内部が固着してしまってたみたいです。
インジェクターの詰まりも考えられるので、ブレーキクリーナーをぶち込んで、12V電圧のON/OFFを繰り返しました。
吹かないのも困りますが、漏れも困るので、エアーで圧を加えて漏れが無いかチェックして、エアー圧を掛けながら、12Vを流して、ちゃんと作動するかどうかも同時に点検しました。
詰まりもエアーで飛ぶでしょうし。 一応、圧を掛け過ぎてインジェクターが破損しても困るので、プレッシャーレギュレーターの作動圧の範囲で圧を掛けました。
プレッシャーレギュレーターも点検しました。
デリバリーパイプにプレッシャーレギュレーターとインジェクターを組み込み、インジェクターが吹っ飛ばないようにビニールテープで固定し、エアーを送り込んで点検します。
F6A用のプレッシャーレギュレーターの作動圧は、2.2kg~2.3kg位なので、タイヤゲージの先をエアーピストルの先に付け替えて、ゆっくり圧を加えていくと、ちゃんと2.2kgでプシューっと圧が抜けたので、こちらはokのようです。
やるだけやったので、あとは組み直して、エンジンを掛けてみました。
すると、やりました! エンジンが無事に掛かりました! やったー!! マジで嬉しいです。 これで、やっとスッキリしてボディーが作れます♪
あー、しかし、長い道のりだったー。 結局、原因はインジェクターの詰まりでした。 大分苦労しましたよ。( ̄ロ ̄;)
でも、ホント、嬉しいです。 早くAZ-1に乗りたくなりました♪
by TAK♪
作業お疲れ様です(^^
大分苦労されたみたいですね・・・。
変態兄さんのFCも確かタンクの中が腐ってたんだと思います。
しかし自分でエンジンを直してしまうとは変態の鏡ですね(笑)トテモジブンニハデキマセン
作業の進行頑張って下さいね~!
因みにこの間変態兄さんとも話をしていたんですが、
ボディーの制作に、行き成り形を出すのではなく、一度FRPの板を作って切った張ったで形を出されては如何ですかね?(イメージはプラ版)
Rspiritの社長さんはFRPの達人で、この間話をしたのですが、硬化樹脂のレジンは透明は強度が有り・肌色は弾力があるそうです。(確かそうおっしゃてました)
2種類のFRP板で1/1フルスクラッチ的な感じは如何でしょう?
その後は必殺ポリパテ仕事人ですね。
詳しくは、そのうち変態兄さんがコメに来るでしょう(笑)
こんばんは♪
>大分苦労されたみたいですね・・・。
>変態兄さんのFCも確かタンクの中が腐ってたんだと思います。
はい、今回は、ホント苦労しました。 まさかインジェクターの詰まりとは・・・。(^^;)A
まあ、タンク内のサビ取りも出来ましたし、F6Aエンジンの補記類の勉強にもなりましたんで、結果オーライです♪
時間は大分ロスしましたが。
T3rdさんのFCもガソリン腐ってたんですか?!
長期間放置には、危険な罠が潜んでいる事を今回の事例で痛感しました。 やはり定期的にエンジンは掛けてやらないとダメですね~。
>しかし自分でエンジンを直してしまうとは変態の鏡ですね(笑)トテモジブンニハデキマセン
改造は大好きですが、基本、修理はキライなTAK♪です。(笑)←お前、元整備士やろっ!
>ボディーの制作に、行き成り形を出すのではなく、一度FRPの板を作って切った張ったで形を出されては如何ですかね?(イメージはプラ版)
私も全く同じ事を考えていて、最初それで進めてたんですよ。 実は。(やはり、モデラーの発想は同じですね♪(笑))
最初の構想は、各パーツごとに切り出した厚紙でまず、大体の形を作り、FRPの板をその型紙の大きさに切り出して組み直して整形しようと企てていました。
しかし、実際に厚紙を切り出してみると、いくら小さいAZ-1とはいえ、型紙もメーター単位の大きさになるので、
ぺニャぺニャでとても形を作る事は不可能でした。 一応、裏側に補強を入れたりして、サイドステップの形を何とか作ってみましたが、とても使えるモノでは無かったです。(^^;)
いきなりFRPの板で・・・というのもなかなか難しいです。
やってみて初めて分かりましたが、やはり、何も無い所からの整形は難しいもんだなー・・・と気付きました。←遅い?!
>硬化樹脂のレジンは透明は強度が有り・肌色は弾力があるそうです。(確かそうおっしゃてました)
調べてみると、樹脂にも種類が本当にたくさんあり、中に混ぜる種類によって、硬化、表面の状態、強度等、様々に変化するようです。
とりあえず、試行錯誤中ですが、丸裸の状態から完成形をイメージするのは難しいので、
まず、アウトラインの骨組みを作り、白い紐でワイヤーフレーム風にして、その形状に合わせて、プラダン(プラスチック製ダンボール)でポリゴン状態にし、接合部を滑らかに修正後、FRPを積層して整形しようと思います。
通常なら、それを外してメス型を作り、裏側に又FRPを積層してオス型を作るのですが、メンドーなので、
いきなりオス型にする予定です。 ただ、FRP積層面は、凸凹なので、それを滑らかに整形するのはかなり大変だと思います。
エアロパーツの裏側になる部分が表面になる訳ですから、大変さは容易に想像出来ます。
でも、今の所はその流れで行こうと思っています。
P.S 画像は、プラダン+厚紙でイメージを作ろうとしてた頃の画像ですが、昔の族車の正月仕様になりそうだったんで撤去しました♪(笑)
by TAK♪
これで人間のエンジンも全開で10月に向けて爆走ですね。
まぁ色んな部分がリフレッシュされたと言う事で良しとしましょう。
人間が暴走し過ぎてブローはしない様にお気をつけ下さい。
ブレクリは使えるでしょ!
お手軽で原付とかならしばらく掛かってます(笑)
エアを吸ってエンジン不調の時なんかも使えます。
やり過ぎるとファイヤ~しますが・・・・(滝汗)
ご自宅拝見ついでに遊びに行こうかな?
(邪魔しに行くと言うのが正しいかも・・・・)
こんばんは!
先日は、面倒な事を頼んでしまいまして申し訳ありませんでした。
せっかく書いて頂いたのですが、審査が通らず、結局ダメになってしまいました。 何だか申し訳ないです。m(__)m
別の所で借りて(ちょっと金利が高くなりましたが)何とか資金面の問題もクリアになりましたので、テンション上がりました♪
>人間が暴走し過ぎてブローはしない様にお気をつけ下さい。
大丈夫です。若い時のように無理が効かなくなってきましたのでブローする前に寝ちゃいますから♪(笑)
>ブレクリは使えるでしょ!
いやー、ホント使えますね!ビックリしました。
整備書のトラブルシューティングにも「ブレーキクリーナーを吹き付けて初爆するか?Yes/No」という欄を記載して欲しい位です。(出来るかーっ!(笑))
>ご自宅拝見ついでに遊びに行こうかな?
是非、来て下さい! ガレージの中は作業中なんでかなり散らかってますが♪(え?いつも散らかってる?!(笑))
こちらも、ボディーの原型が出来た頃を見計らって、タイヤと極太ハヤシを持ち込ませて頂きます♪
予定では155/50/R14に6J、195/45/R15に9Jの組み合わせなんで、組み付けが大変かも知れませんが♪(^^;)
P.S 今日は、ボディーのアウトラインを作ってました♪ なかなかカッコ良くなりそうな予感です♪
by TAK♪
ガソリンタンクから点火系、燃料系統まで、トラブルシューティングお疲れ様でした!
マジで大変な調査や対策だったと思いますが、他の部分もリフレッシュできて安心感は数倍になりましたね!
花咲きGは雑誌等でよく見ますが、マジで効果絶大なんですね!
処理液が再利用できるとはどういう意味なんでしょう?
使ったあとの少々汚れた液体でも、そのまま使えるってことなんでしょうか。
インジェクタ―の固着ってのがあるんですね。
長く動かさないと機構部分はそうなる可能性があるってことですね。
うーん、いろんな要素があるものですね。
レベルが高すぎて私にはそうそうできませんが今後の参考にさせていただきます( ..)φメモメモ
ボディワークの写真もすごいですね。
これはヒモ?針金?
「無」の状態から形を作っていくって、TAK♪さんのコメントにもありますが恐ろしく大変そうですね。
写真の丸裸の状態をみて余計にそう思いました(^^;スゲー
ここからどのように形にされていくのが楽しみです。
色々と大変でしょうが、今後も頑張ってくださいね!(^O^)/
うわぁ~、やっとりますな~!
まずは、エンジン復活おめでとうございます(^^)
凄いですね、タンクの中、あんなにピカピカに錆が落ちるんですね。
コレなら私のFCも、あんなに予算つぎ込まなくても
復活できたんじゃねぇのか。。(ーー;)
>詳しくは、そのうち変態兄さんがコメに来るでしょう(笑)
なんでやねん(´Д`;)
>エアロパーツの裏側になる部分が表面になる訳ですから、大変さは容易に想像出来ます。
どうやらココが難関のようですね。。
メス型無しの一発仕上げですもんね~。
平らな板の上で、FRP板を作って
剥がして裏返して(ツルツル面を表にして)一番外の外板に使ってカタチを出して
内側に積層していくってのは、やっぱ難しいですかね。。
私なんかがどうこう言ったところで
アイデア王のTAK♪さんには到底及びませんし(笑)
実際に作業しているうちに、ピン!と何か閃きそうですよね(^^
今後も頑張って下さ~い!
OH!さるさん♪
>マジで大変な調査や対策だったと思いますが、他の部分もリフレッシュできて安心感は数倍になりましたね!
今回は、マジで大変でした。 途中で、もう無理!って何度も思いましたもん。(^^;)
でも、色々勉強になったし、良い経験させてもらいました♪
>花咲きGは雑誌等でよく見ますが、マジで効果絶大なんですね!
コレはマジでオススメです。 サンポールでサビ落としという荒業もあるようですが、処理後のサビ対策が大変そうなんで花咲かGにしました。
仕事柄、めっきを剥離するのに塩酸を使うのですが、酸処理したあとは、きっちり中和してもサビやすいのを知っているので、怖くて酸は使えませんでした。
あ、ちなみに花咲かGは中性なんで安心です♪
>使ったあとの少々汚れた液体でも、そのまま使えるってことなんでしょうか。
そーみたいですよ。 効果は、使うごとにだんだん落ちていくようですが、放置時間を長くする事により同様の効果があるそうです。
まあ、もう一度ガソリンタンクのサビ取りに使う事は、何年もないでしょうけど♪(笑)
>インジェクタ―の固着ってのがあるんですね。
私も初めて知りました。 やはり車は動いてナンボって事がよく分かりました♪
>レベルが高すぎて私にはそうそうできませんが今後の参考にさせていただきます( ..)φメモメモ
何をおっしゃいます!DIYでデフをバラしてO/HしてしまうOH!さるさんのほうが数段すごいレベルだと思いますよ!
>これはヒモ?針金?
大正解です! ヒモと針金です。
これをやった事で、紙の上だけだったイメージが明確になりました♪
コレ完成したら、スゴイ事になりますよ! 皆が振り向く車になるのは間違い無いと確信しました♪
>色々と大変でしょうが、今後も頑張ってくださいね!(^O^)/
家事&育児&仕事と両立しながらの作業なんで、キビシイですが、ワクワクしながら頑張ります♪
自分の手で世界で1台だけのスーパーカー(見た目だけは)を作る夢が叶いそうなんで、ホント楽しいです♪
by TAK♪
T3rdさん♪
>まずは、エンジン復活おめでとうございます(^^)
ありがとうございます! ホント、掛かった時は嬉しかったですよー!マジで!
>凄いですね、タンクの中、あんなにピカピカに錆が落ちるんですね。
花咲かG、恐るべしですよ! 最初、処理液抜いた時に、若干サビが残ってるなーと思ったのですが、ウエスで軽く拭き取ったらキレイさっぱり無くなりました♪(^^)b
>平らな板の上で、FRP板を作って
剥がして裏返して(ツルツル面を表にして)一番外の外板に使ってカタチを出して
>内側に積層していくってのは、やっぱ難しいですかね。。
全く同じ事を考えました♪(笑) やる前は、絶対この方法で出来る!・・と思ってたのですが、やっぱ、難しいかもしれません。 1/24のプラモなら出来そうですが♪(笑)
ただ、出来るだけ、手を抜けるやり方を考えてやりたいと思います♪
>実際に作業しているうちに、ピン!と何か閃きそうですよね(^^
仕事中も、色々と方法を考えてるんですが(仕事しろよ!)、基本、直感だけで作業するタイプなんで、そのうち良いアイデアが浮かぶ事でしょう♪(笑)
頑張りまーす♪(^^)b
by TAK♪
メカは詳しくないのですが、最後まで読んでしまいました
。順をおってのトラブル発見、解消。すごいですね
!。読みながら「おぉ〜すげー」と思いました
。
ボディの方も頑張って下さい
!
しかしタンクがすごく綺麗だ






最後まで長文を読んで頂きまして、ありがとうございました♪
今回は、かなり手強かったですが、何とか掛かりましたよ。(^^)b
タンク内部は、新品同様になりました。( ̄∇ ̄)v
ボディー製作の進捗状況は、又、随時UPしていきます♪
by TAK♪
ボディのラインが見えてきましたね~ニヤリ①
フロントのとんがり具合がLP400の様で良いですね~ニヤリ②
リアルカウンTAK♪の実現に向け頑張って下さい~ニヤリ③
トラブルシュートから作り上げ開始まで、すべてがスゴイ!
エンジンが掛かるようになって一安心ですね!
これでボディー作りに集中できるってもんです。
手が必要な時は呼んでくださいね!
役にはたちませんが、押さえたりってぐらいはできますから♪
(^^)/
>フロントのとんがり具合がLP400の様で良いですね~ニヤリ②
やはりウエッジシェイプの効いたラインを目指します♪
幼少期にスーパーカーブームを経験した方の心を鷲掴みするようなデザインになると思います♪
F15さん♪
>トラブルシュートから作り上げ開始まで、すべてがスゴイ!
おおっ!F15さんが珍しくベタ誉めですね!(笑)
かなり苦労しましたが、ようやくスタートラインに立つ事が出来ました♪
>手が必要な時は呼んでくださいね!
ありがとうございます! その際は声を掛けさせて頂きますので宜しくです♪
by TAK♪
こっちでは久しぶり!
エンジントラブルの件、口では簡単に言ってたけど、結構深刻な状態だったんだなー!(・・放置具合が似てるんだけど俺のも心配になってきた!タンク鉄だし!!)
サビサビタンクには、噂の「花咲かG」投入したらしいけど、こんなに凄い効果あるんだね!・・・オプのタンクもお願い出来ない?笑
(そのオプティ、車高も上げたし近い内に車検取って復活予定だよ♪)
無事始動出来るようになるまでには、手間も時間も労力も相当掛かったと思うけど、これで安心して広島まで遠征出来ますな♪(ん?まだ気が早いか?笑)
原因究明には「神の助言?」も効いたみたいだけど、プロ用の道具や機器も無い中でインジェクター不良を突き止め、しかもそれを自分で直しちゃうってんだから凄過ぎだわ!
タンクと違って、整備の腕前の方は錆び付くどころか上がってるんじゃない?
そうそう、デカイ画像でも見せてもらったけど、ワイド感とインパクトがあるデザインだね!ドアやフェンダーの厚みがコレだけあると、「スーパーな雰囲気」が出るよな!
フロントは伸びやかさやサイドからのラインの繋がりより、フロントウインドーの角度との統一を優先してるんだね。スッとワンモーションでルーフに伸びてくラインが「憧れのあの車を彷彿させて」良いと思うよ!
前後ともオーバーハング延長してるけど、ホイールベースとのバランスはむしろ良くなってるのがスゲーよ!ホイールもベストチョイスと言い切れるくらい似合ってるし。^^ 自分の直感を信じて買って良かったね!
・・・この状態で公表しちゃうってのがTAKらしい(俺なら秘密にしとく笑)けど、作ってる途中で(良い意味で)違ったモノになると思うので、実車化?の方もがんばろーぜ!
(口出しされたくないと思うから今は止めとくけど、手が要る時期になったら遠慮無く呼んでくれよな!・・あ、「アレ」を流用するかは、間に合うならいいと思う。けど、まずはボディから!・・だろ?笑)
こちらでは、おひさ~
凄いことになってたんですね
でもエンジンかかって良かった\(^o^)/
これからボディ
凄いのができそうですね
きっと、ミニカウンタックに
楽しみにしてます
>エンジントラブルの件、口では簡単に言ってたけど、結構深刻な状態だったんだなー!
うん、何やっても掛かる気配すら無いんで、もう無理って思ったりしたよ。
もしかしてECU?とか、圧縮抜け?とかも頭をよぎったりしてね。 ECUもカバーバラしてみたけど、基盤の焼けも無いし、ホント、悩まされたよ。 今回は!
>オプのタンクもお願い出来ない?笑
花咲かGは、取ってあるから、使うかい?5日位放置すればキレイになると思うけど♪
タンクユニットさえ外せれば、難しくは無いから、必要なら連絡ちょーだいな。(^^)b
>プロ用の道具や機器も無い中でインジェクター不良を突き止め、しかもそれを自分で直しちゃうってんだから凄過ぎだわ!
ホームセンターで買った激安タイヤ用エアーピストルと、mako兄から譲り受けたコンプレッサーが役に立ったよ! ありがとね♪
>タンクと違って、整備の腕前の方は錆び付くどころか上がってるんじゃない?
えーと、基本、整備とか修理はキライなんで♪(笑) 結構時間掛かっちゃったけど、直って良かったよー。(^^)
>ドアやフェンダーの厚みがコレだけあると、「スーパーな雰囲気」が出るよな!
これにダクトが入ると、更にワイド感が出るはず! んで、25mmのワイトレも買ったんで、更に幅は広がります♪
車体側の10mmホイールボルトの強度がちょっと心配だけどね。(^^;)
>フロントは伸びやかさやサイドからのラインの繋がりより、フロントウインドーの角度との統一を優先してるんだね。
うーん、俺的には伸びやかさとフロントからリヤのラインの繋がりは重視したつもりなんだけど・・。(笑)
もちろん、フロントウインドの角度もだけどね♪
ラインの繋がりを重視しているってのは、形が出来たら分かると思うよ♪リヤフードとの繋がりまで計算しているからね。
>前後ともオーバーハング延長してるけど、ホイールベースとのバランスはむしろ良くなってるのがスゲーよ!ホイールもベストチョイスと言い切れるくらい似合ってるし。^^
ありがとう! 俺的にはこのバランス(フロントはもうちょい延長するかも?)がベストですわ♪
ハヤシもやはり良いチョイスだったと自負しとります♪(^^)
>・・・この状態で公表しちゃうってのがTAKらしい(俺なら秘密にしとく笑)
迷ったんだけどね、画像UPするの。 形になるまでは、まだ、みんカラにはUPしないけどね♪
>あ、「アレ」を流用するかは、間に合うならいいと思う。けど、まずはボディから!・・だろ?笑)
うーん、確かに♪(笑) 形になってきてからアレは考えますわ。(^^)
どーにもタイヤの外径がデカイのと、車高が高いのが気になって全体のイメージがブレるんで、どのみち買う事になるから、タイヤと車高調とワイトレ買っちゃいました♪
幅とタイヤの外径が確定しないと、フェンダーの張り出し量もイマイチ決まらないからね。
AZ-1用の車高調はどんどん廃盤になってるんで、今買っとかないと入手不可能になりそうだったし。
ただでさえ、A-20に向けてモデファイしてる人多いからねー。
hiroさん♪
お久しぶりですー。
>凄いことになってたんですね
結構、ずーっとエンジン掛からない病と格闘してましたが、やっと完全勝利しましたよ♪(笑)
>これからボディ凄いのができそうですね
誰もがあっと驚くような物になりそうです。(完成すれば♪(笑))
ご期待下さい♪
>きっと、ミニカウンタックに
ルーフの高さが災いして、ミニカウンタックにするとチョロQ化してしまうので(笑)、カウンタックテイストを盛り込みながらもTAK♪オリジナルにしようと思います♪
by TAK♪
いつかはAZ1のオーナーになりたいと思いつつ、条件がなかなかそろわず、オーナーになったら、ああして、こうしてと思いを馳せている少年・・・いや壮年です(^^;)
AZ1のDIY、面白いですねぇ。
パーツは100円ショップもあったり・・・そして仕上がりも最高ですネ!アイデアも加工技術もすごいです。(^^)
私はオートバイのZ1000Rを所有し、愛馬の加齢の傷みとの戦いを続けてますが、やはり100円ショップ、DIYショップのチェックは欠かせません。加工も取り付けも思いどおりもしくは許容範囲に収まったときは最高の喜びです。またプロセスのワクワク感もたまらないですよね」・・・HPの記事からも、とても良く伝わってきます。
今後も色々なアイデアと、思わず笑っちゃうような部材を駆使して、ため息の出るような仕上がりを見せてくださいね。
応援しています。
AZ-1も今年成人式を迎えてしまう車なんで、なかなか探すのも大変ですよね。 もともと4000台ちょいしか作られてない希少車ですし♪
AZ-1は、一度乗ると、どっぷり漬かってしまう中毒性の高い車なんで(笑)、しんのすけさんがAZ-1を入手される日を楽しみにしていますよ!
>パーツは100円ショップもあったり・・・そして仕上がりも最高ですネ!アイデアも加工技術もすごいです。(^^)
ありがとうございます! 基本、お金無いんで、パーツ(パーツ?)の購入先は100円ショップに頼ってます♪(笑)
>加工も取り付けも思いどおりもしくは許容範囲に収まったときは最高の喜びです。またプロセスのワクワク感もたまらないですよね
これこそ、まさにDIYの楽しみですよね! だから苦労しても、大変でもDIYは、止められません♪
>今後も色々なアイデアと、思わず笑っちゃうような部材を駆使して、ため息の出るような仕上がりを見せてくださいね。
ありがとうございます!10月まではAZ-1に掛かりっきりになりますが、その後は、又、色々と変な物を作っていきたいと思います。
ため息と笑いが取れる(笑)モノ作りをモットーに頑張ります♪
又、いつでもお越し下さいね♪(^^)b
by TAK♪
何をしに行ったかというと、改造申請にあたって、どこまでOKかの確認の話をしに行ってきたのです。
陸事は、ユーザー車検で何度も行ってますが、いつもの1階の受付ではなく、
普段行く事が無い2階の構造変更専門の部署で話を「聞いてきました。
以下、確認してきたQ&Aを明記しておきます。
Q1. AZ-1という軽自動車を車幅、及び全長を拡大して、普通車登録したいのですが、可能ですか?
A1. この車は、外板が強度に関係無いので、全然問題無いです。
Q2. バンパーを変更する際、何か規定はありますか?(牽引フック・形状・ウインカーやフォグの位置等)
A2. バンパーの形状に特に規定はありません。もちろん、極端に尖った突起物等はNGですが、
好きな形状にして頂いて結構ですよ。
牽引フックに関しても、特に規定は無いので隠れていても問題は無いでしょう。
ウインカーやフォグも、取り付けがグラグラしたりしていなくて、灯火が正常に確認出来れば特に位置とかは決まってません。
法規改正後の登録車だと、取り付け位置に規定がありますが、あなたの年式だと適応外ですので、大丈夫です。
Q3. リヤガラスを外して、アクリルウインドーや、他車種(例えば軽トラ)の仕切り板ごとガラスを溶接しても大丈夫ですか?
A3. アクリルウインドーは使用出来ますが、自動車用という記号(純正ガラスの隅にマーキングされている文字)が入った物を使用するのが条件です。
リヤガラスもボディーの強度に関連しますから、取りっ放しはマズイですが、溶接やボルト等で補強して取り付けられるのであればOKです。
特に強度計算等の証明も要りませんよ。
Q4. フロントフードやリヤフードをフェンダー一体式でガバッと開く、フルカウルにしても大丈夫ですか?
A4. 特に開き方の規定は無く、あなたの車の場合、フェンダーに応力が掛かる訳では無いので、問題ありません。
Q5. ロック方法を、通常のストライカー式ロックから、ボンネットキャッチにしてもOKですか?
A5. 昔のタイプのピンが上に突き出るタイプは突起物とみなされNGになる場合がありますが、
フラットタイプの物でしたらストライカー無しでボンピンだけでもOKです。
Q6. ワイドフェンダーにする事により純正の給油口が、使えなくなりますが、
ロック付き(例えばレーサーレプリカのバイク用)の物を流用しても良いですか?
A6. 問題ありません。
Q7. ヘッドライトの位置や形状の規定は? 又、2灯から4灯式に変更は可能?
A7. 最初のバンパーの時の質問と同じく、(あなたの年式だと)問題無いです。
4灯も構いませんよ。100m前方をきちんと照らす等の条件を満たせばOKです。
Q8. サイドウインカー、テールランプの位置、形状変更は?
A8. 先程と同じでOKです。
Q9. 固定式ヘッドライトをリトラクタブルに変更は可能?
A10. 問題ありません。
Q11. トレッドが前後でかなり違ってもOKですか?
A11. タイヤやホイールで変わるのであれば問題ありません。
ただ、ロアアーム等を交換して、アーム長が変わる場合は構造変更が必要になります。
Q12. ホイールをかなり太い物に替えようとしているのですが、JWLマーク入りの物でも、何か構造変更とか必要ですか?
A12. 太いホイールを履かれても、フェンダーに収まって、干渉しないものであれば、別に構わないです。
Q13. Fガラスやサイドウインドーの一部をボディー外板で覆うのはダメですか?
A13. うーん、一応視界の範囲というのが規格で決められていますが、この辺は検査員の主観にもよるので、
良いか悪いかという判断は、明言出来かねますね。(^^;)
今、仮にOKですといって、あとから通らなかったという風に言われても困りますしねー。
Q14. 天井ガラスルーフをFRPに材質変更はOK?
A14. これはOKでしょう。基本的に(あなたの車の場合)、ルーフというよりもドアの一部なので強度も関係無いですから。
Q15. ドアミラーの規定は? ボディーから、はみ出なければ固定式でも可?
A15. ボディーから出る場合は、可倒式、回転式、もしくは脱落する構造になってないといけません。
ボディーから出なければ、固定式でも構いませんが、あなたのようにワイドフェンダーにすると、フェンダーしか映らないですよ。(笑)
きちんと後方確認出来ないとダメですからね。
Q16. リヤマフラー(テールパイプ)の角度の規定は?
A16. 30度とかっていうアレですかね? 左右方向に30度以内でないといけません。
Q17. 上下方向には規定が無いんですか?
A17. 上下方向には、規定がありません。 斜め上であろうが角度は問題無いですよ。
Q18. 極端な話ですが、真上向いてたりしたら、さすがにダメですよね?(笑)
A18. いや、別に問題無いですよ。 雨、入っちゃうからダメでしょうけどね♪(笑) 法規上は問題無しです。
Q19. 先程の話のリヤウインドー周りに鉄のパイプのようなものを補強で溶接とかボルト止めしても問題有りませんか?
A19. ロールバーみたいな感じの物ですかね? 特に問題無いですよ。 室内に付けるのであれば、
パッドとかを巻かないとダメかもしれませんが、外であればむき出しのままでも問題無いでしょう。
Q20. ブレーキローターを大径にしたり、4PODの物に替えたりしたら、何か構造変更しないとダメ?
A21. いやいや、全く問題無いですよ。 特に構造変更の届けも要りません。 きちんとブレーキが効けばOKですよ。
ドラムからディスクや、ディスクからドラムに変更する場合は、構造変更が必要になりますが、
もともとディスクブレーキであれば、4PODを付けても、ローターを大きくしてもOKです。
Q22. ダッシュボードを全部作り替えるのはOK? (追加メーター等も)
A22. 助手席側は、純正同等の安全性(衝突時に頭をぶつけても大丈夫な構造)の証明が出来ないといけません。
運転席側や、センター部は作り替えてもらってもOKです。
運転席側はハンドルがありますからダッシュボードに頭をぶつける事はありませんからね。
追加メーターも、視界を妨げなければOKです。
Q23. スペアタイヤ無くてもOK?
A23. 今の車は、スペアタイヤが無い車がありますから、別に元々スペアを積んである車でも、降ろしてしまう事に問題はありませんよ。
パンク修理剤位は積んでいたほうがいいでしょうけどね。 パンクした時、困っちゃいますから。
・・・という事で、色々と聞きまくりましたが、今回、私がやろうとしている事で構造変更が必要な箇所は一つもありませんでした。
まさか、リヤガラスを外して、軽トラ用の仕切り板を溶接するという所も問題無しと言われたのは驚きましたが♪
とにかく、これで作ってしまってから、コレはダメだね!・・と言われる心配は無くなったので、思い切って作業に踏み切れます。
何といっても、陸運局のお墨付きですから!( ̄∇ ̄)v
今回、聞いてOKだったのは、外板が全部外れてその部分に応力の掛からない構造のAZ-1だからOKだった部分もあるかもしれませんので、
他の車の場合は、どうか分からない部分もありますので、ご自身の車で同様の事をされる場合は、陸事で直接聞かれたほうが良いと思います。
予約も何もせずにいきなり行って、話をさせてもらいましたが、親切に対応してくれました。
by TAK♪
陸事の良い担当者に当たりましたね~。
最後は検査員の判断次第と言う合法的グレーゾーン
なので窓口では良くても検査ラインではダメって事は
多々ありますのでご注意を・・・・。
窓口と検査ラインとは一緒の敷地内にありますが
別会社と考えて下さいと以前言われました(汗)
その時は構造変更で窓口はOK!検査ラインでNGと言う
何とも理不尽な状況に・・・・。
最後は裏技で合格しましたがある程度車が形になったら
車両を持ち込んで検査員に見てもらう事をお勧めします。
どんどん法規制が変わり自分で調べるのも手間なので
”あとは何をすれば大丈夫ですか?”って聞くつもりで
車を持ち込んだらそのままOKとなり晴れて構造変更が
完了したケースもあります。
参考までに・・・・。
ただ今ブログは放置中です。
一応生きていますのでご安心を(笑)
すごいですね! こんなにきっちりと下調べされるとは!
AZ-1だけに強度に問題ない部分ってのがあるのも強みですね。
「へー」とか「ほー」とか言いながら読みました。ベンキョウニナリマス
これらの質問内容を見ると、TAK♪さんが考えられているカスタム構想の一部が伺えますね(^^)(カウルとか)
色々丁寧に教えてくれるんですね。
オンナノヒトナラナオヨカッタンジャナイデスカ・・。
OH!さるさんもオッシャッテマスガ
「あ~ん」「すご~い」と言いながら読みました。
リトラとかはセミじゃなく「グーン」て電動になるんですかねFCの様に!タナシミデス
ひゃ~、入念に調査しましたね!
そうですよね、やっちゃってからNGじゃ困りますもんね(^^;
大掛かりなモデファイでも、「応力・強度」に触れなければ、問題無いんですね。
ここはポイントですね~。
いやマジで参考になります(^^)スゴイ
沢山のQから、TAK♪さんのやろうとしている事が垣間見れますね。
OH!さるさんもチェック入れてますが
Q4とか、ソレ逝っちゃいますか(^^)
ゾクゾクするほど楽しみです!
頑張って下さい!
ご無沙汰しています。 以前伺った時の忘れ物も置きっぱなしで取りにいけず、申し訳ありません。(^^;)
>陸事の良い担当者に当たりましたね~。
結構な歳のおっちゃんでしたが、親切に対応して頂きました♪
>窓口では良くても検査ラインではダメって事は
多々ありますのでご注意を・・・・。
それも怖くて、聞きに言ったのですが、グレーゾーン的な回答は、Fウインドーとサイドウインドーの一部を覆ってしまう・・・というQ13.だけでしたが、
実際の検査員の見解では、NGの可能性が出てくる部分もあるかも?・・という事ですね。
法規は満たしているのに、検査員の判断によって左右されるというのは、納得いかないですが、悲しいかな事実なんですねー。
>窓口と検査ラインとは一緒の敷地内にありますが別会社と考えて下さいと以前言われました(汗)
確かに、担当者の話を聞いていて、それは感じました。 希望ナンバーの事とかも聞いたのですが、「あー、それは下で聞いて!」って感じでしたから。
>参考までに・・・・。
E.L.I.T.Eさんは、仕事上、実際に色々と経験されていますから、参考になりますー♪
実際の検査時に、理不尽な検査員や、頭の固い検査員に当たらない事を祈るばかりです。(笑)
又、極太ハヤシのタイヤ交換でお邪魔すると思いますが、その際は宜しくですー。(^^)b
by TAK♪
OH!さるさん♪
>すごいですね! こんなにきっちりと下調べされるとは!
やっちゃってからダメ!と言われてにっちもさっちもいかなくなると困るので、事前にチェックしてきました♪
>AZ-1だけに強度に問題ない部分ってのがあるのも強みですね。
もともと今回の構想を実現する為に、車高が低く、ミッドシップで、外板が全部作り直せるという条件を満たす唯一の車が、
AZ-1だったので、購入したのですが、その判断が間違っていなかったという事をあらためて実感しました♪
もちろん、基本デザインや、ゴーカートのようなハンドリング、フルバケットシート等の思い切りの良さも好きだったからという理由もありますが。
>「へー」とか「ほー」とか言いながら読みました。ベンキョウニナリマス
少しでも参考にして頂けたのなら嬉しいです♪
>これらの質問内容を見ると、TAK♪さんが考えられているカスタム構想の一部が伺えますね(^^)(カウルとか)
先の事も見越して質問した箇所もありますが、大体の方向性は見えてくると思います。
世界最小のスーパーカーと言われるAZ-1ですが、カッコだけはリアルに'70スーパーカーを目指しますよ♪
jimaさん♪
>オンナノヒトナラナオヨカッタンジャナイデスカ・・。
ホントです!(笑) 話が違う方向に行ってしまいそうですが♪(爆)
>「あ~ん」「すご~い」と言いながら読みました。
やはり、jimaさんは、そっちに行ってしまうんですね!(笑)
ハアハアしながら読んで頂けたようで嬉しいです♪(ハアハアは無いやろ!(爆))
>リトラとかはセミじゃなく「グーン」て電動になるんですかねFCの様に!タナシミデス
電動は視野に入れていますが、やはりセミリトラがTAK♪号という気がしますので、多分、セミリトラでいくと思います♪
T3rdさん♪
>大掛かりなモデファイでも、「応力・強度」に触れなければ、問題無いんですね。
意外でしたが、そーらしいです。 何だか、ちょこっとでも改造してあると全部ダメ!・・的なイメージがあったのですが、
そうでも無いみたいなんで、ちょっと安心しました♪
>いやマジで参考になります(^^)スゴイ
少しでもT3rdさんのドリームFC計画の参考になれば幸いです。
>Q4とか、ソレ逝っちゃいますか(^^)
コレをやる事によって、裏側までキッチリ作らなきゃいけないとか、チリ合わせが更に大変になったりと、
作業難易度が大幅にUPしますが、コレをやるかヤラないかで、インパクトがかなり違うと思いますし、何よりもスーパーカー的な雰囲気になるので、
是非、実現したいと思います♪
>ゾクゾクするほど楽しみです!
私も楽しみです♪ 完成した姿で、A20の会場に乗り入れて拍手喝采を浴びる姿を想像するだけで・・・(←んな妄想しとらんと、早よ、作れ!(笑)
ご期待下さい♪
P.S サイドステップ部分の原型を厚紙で作ってみましたが、ペナペナであえなく撃沈です。(笑) イメージ作りにはなりましたが♪
by TAK♪
下調べもしっかりやられているのはサスガです♪
現在はボディーデザインの真っ最中でしょうか!?
頑張ってください!
(^^)/
何とか、ガレージ内を片付けて、AZ-1がガレージに
戻って来ました♪ おかえりー!v( ̄∇ ̄)
まだ、エンジン掛かりませんが・・。(笑)
P.S 壁のAZ-1オブジェとの2ショットが何だか変な感じです。(^^;)
by TAK♪
てな感じでしょうか(笑)
問題山積みでしょうが頑張って下さい!
下にも上にもAZ-1・・・フシギナフンイキ
ついにガレージに戻ったんですね!
オブジェと車両がお互いに見つめあってるように見えます(笑)
いよいよですね~(^^
不思議と裸でもカッコイイですよねAZ-1は。
あ、TAK♪さんの裸画像とか要りませんからね!
いやマジで。(笑)
jimaさん♪
>た♡だ♡い♡まあ~んあ~んあ~んあ~んモウエエチュウネン
>てな感じでしょうか(笑)
どんな感じやっちゅーねん!・・って感じです♪(笑)
>問題山積みでしょうが頑張って下さい!
決意表明をしたものの、全くFRPをやった事の無いド素人が、いきなり車一台まるごとボディーを作り変えるなんて事は、
冷静に考えると、免許取立てで、いきなりF1マシンに乗る位の暴挙なんですよね!(笑)←今頃気付くな!
でも、やるって言った以上、とことんやりますよ♪
>下にも上にもAZ-1・・・フシギナフンイキ
ウチのガレージは、ある意味不思議空間ですからね。
あちこちに変なモノばっか置いてあります♪(笑)
OH!さるさん♪
>ついにガレージに戻ったんですね!
はい、ようやく戻ってまいりました!
エンジンが掛からないので、家の前からガレージまで長女と押したのですが、ちょうど通りかかった近所のおじさんも一緒に押してくれました♪(^^)
>オブジェと車両がお互いに見つめあってるように見えます(笑)
何だか、変な2ショットですね♪(笑)
toshiさん♪
>僕も片付けないと〜
結構、ガレージの片付けってメンドーなんですよねー。
ウチもようやく片付きました♪
T3rdさん♪
>いよいよですね~(^^
ほんと、実際に丸裸の実車を見ながら、イメージを膨らませております♪(コカンジャナイヨ)
>不思議と裸でもカッコイイですよねAZ-1は。
軽自動車ゆえ、体は小さいですが萌えますね♪(笑)
あ、私は体の小さい女の人、好きですよ♪←カンケー無いし!(爆)
>あ、TAK♪さんの裸画像とか要りませんからね!いやマジで。(笑)
えー、遠慮しなくてイイですよ! ちゃんと、モザイク掛けますから♪(笑)
by TAK♪
外板無しでもカスタムカーの雰囲気がビンビンです!
写真を眺めていたら、Cピラーのパネルとエンジンフードが切り取られているのが気になりました。
おはようございます!
>ガレージに入っているTAK♪号はいいですねぇ^^b
ありがとうございます♪ 極太ハヤシの恩恵が大きいと思いますが、何か、良いですね♪
ただ、現状では、タイヤハイトが高過ぎるので、50→45扁平にしたいと思います。
最初のタイヤよりも径で4cm以上大きいので、車高も上がってしまってるので。(^^;)
今は195/50/R15を9Jに履いて引っ張っているので、ホントは205とか225にしたい所ですが、
15インチだと195/45サイズまでしかないんですよねー。
>写真を眺めていたら、Cピラーのパネルとエンジンフードが切り取られているのが気になりました。
さすが、FASTECHさん。 よくCピラーまで気付きましたね!
切り取られた部分は、壁のAZ-1オブジェをAZ-1ロードスターにする為に保管してあります♪(こっちは当分放置ですけど)
P.S ワイドボディーのデザインがなかなか煮詰まりません。(^^;)
by TAK♪
タイヤサイズの選択幅も少ないんですねぇ。
195サイズにすることによって
より限界までフェンダーとタイヤのクリアランスを小さく出来るというメリットもあるのかぁと素人意見ですが勝手に考えてしまいました(笑)
切り取られた部分はオブジェ用だったのですね!
AZ-1オブジェのさらなる進化を楽しみにしています^^
デザインで大分苦労されているようですね。。。
当初の自分の予想では
ガンディーニっぽいデザインになるのかなぁと思っていたのですが
ミトスの写真が貼ってあるということは・・・
もしかしてピニンファリーナっぽい美しいデザインになるのかなぁと勝手に妄想してしまいました^^;
それとも完全にTAK♪さんオリジナルになるのか非常に興味深いです。
FASTECHさん♪
>より限界までフェンダーとタイヤのクリアランスを小さく出来るというメリットもあるのかぁと素人意見ですが勝手に考えてしまいました(笑)
ええ、そうなんですよ。 かなり引っ張りタイヤになりますが、クリアランス的には有利になりますね♪(^^)b
モビ号には8JにF195、R205を引っ張って装着してますが、たかが1cmの違いでも、かなり引っ張り具合が変わってくるので、
15インチと16インチの違いはあれど、さらに太い9Jですから、かなりの引っ張りタイヤになると思います。
>AZ-1オブジェのさらなる進化を楽しみにしています^^
かなり先の話になりそうですが、お楽しみに♪
>ガンディーニっぽいデザインになるのかなぁと思っていたのですが
>ミトスの写真が貼ってあるということは・・・
>もしかしてピニンファリーナっぽい美しいデザインになるのかなぁと勝手に妄想してしまいました^^;
色んな案があるのですが、基本はやはりガンディーニ様です♪
ただ、ミトスのフロント周りのデザイン、結構カッコイイよな~・・って思ったりもしてます。
>それとも完全にTAK♪さんオリジナルになるのか非常に興味深いです。
ウエッジシェイプ、リヤにボリュームをもたせたワイドフェンダー、ミッドシップらしさを追求したCピラーの処理は、外せないポイントですね♪
大分煮詰まってきましたが、もうちょいです♪(^^)
P.S ルーフラインも変更するので、ガラスルーフを外そうとしたら、見事に木っ端微塵に砕け散りました♪(笑)
どのみち、左側はヒビ入ってましたし、FRPルーフにするつもりだったので、ノープロブレムです♪ ただ、掃除が大変でした。(^^;)
by TAK♪
T3rdさん♪
T3rdさん! すげーーーーーーっ!!! コレ、どーやって加工したんスか?? あまりの完成度にビックリしました!(マジで!)
デザインのセンスもスゴイですが、加工技術スゴ過ぎです!
やっぱ、T3rdさん、スゴイなー。 私の加工技術なんて足元にも及びませんわ。( ̄△ ̄;)マジ、スゲー。
ワイドFフェンダーのRを描いたラインが斬新ですね!
Cピラーのラインも自然で上手くつなげていますね~。
Cピラー部のウインドー部分のラインを後ろに下げる事によって、ミッドシップらしさが強調されてます♪ お見事!
ドアパネルとサイドステップのラインを合わせたダクトも伸びやかで良いです!
リヤバンパーもさりげなく延長されているので、全体的なバランスが良くなってますね♪
マジでこのデザインのキットが出たら売れると思いますよ。
カッコイイっす!
う~ん、かなり参考になります。 ありがとうございました!
・・ってか、T3rdさん。 コレ、結構時間掛かってますよね?
お忙しい中、貴重な時間を使って頂きまして、申し訳無いです。m(__)m
P.S 今から5~6年前に描いたヤツが出てきましたんで、貼っときます。 加工もかなり荒いですが、当時は結構気に入ってました。
もろ、フェラーリ意識してますが♪(笑) 今回は、全然別のスタイルになると思いますので、このスタイルが世に出る事は無いと思います♪(^^;)A
by TAK♪
お褒め頂きありがとうございます♪
コメントを拝見すると、私の狙ったポイントが全部伝わってます(笑)
さすが、Team-Rメンバー。意思の疎通がバッチリです(笑)
>コレ、結構時間掛かってますよね?
元の画像が、加工しやすい画像だったので
1時間程度で出来ましたよ(^^
エロ画像加工で鍛えてますしね(笑)
>今から5~6年前に描いたヤツが出てきましたんで、貼っときます。
おお~!その頃すでにこんなことを!
さすがですな。
不思議と、今回の私の画像と狙い目に共通項が多いような(^^)
BBSようにサイズダウンして貼ったので
元のサイズの画像メールしときますね!
いきなりルーフの写真見てビビリました(^o^;
でもここもカスタムが入る場所なんですね!
全身テコ入れされるとはかなりのハードワークになりそうですね。
頑張ってください!!期待してます(^o^)
TAK♪さんの加工画像もすごいですが、T3rdさんのもすごすぎですね。
どうやったらこんなに加工できるんでしょうか。。
私もチームRとして何か画像を加工してみたいです。(エロ除く(笑))
T3rdさん♪
>さすが、Team-Rメンバー。意思の疎通がバッチリです(笑)
おおーっ!Team-R最強(最凶?)の車にすべく頑張りますよー。
やはり、T3rdさんとは、車の方向性が似ているようですね♪(^^)
>元の画像が、加工しやすい画像だったので 1時間程度で出来ましたよ(^^
い・・1時間ですかっ?! 私なら1日掛かりですよ。 スゲー!
>おお~!その頃すでにこんなことを!
AZ-1がフルノーマルだった頃に、画像加工ソフトPictBearを使い始めて間もない時の画像なので、今見ると、完成度が低くて恥ずかしいです。
>不思議と、今回の私の画像と狙い目に共通項が多いような(^^)
AZ-1のウイークポイントを補うデザインで、ホント通ずる点が多いと思います♪
>元のサイズの画像メールしときますね!
あざーっす! 元画像で見ると、大迫力ですね。
あれだけ大きな画像でも、アラが見えないのがスゴイです♪
OH!さるさん♪
>いきなりルーフの写真見てビビリました(^o^;
私もビビリました。←お前もかいっ!(笑)
接着しているシーラーをカットしていき、手前の両角部分だけ、上手く切れなかったので、無理に引っ張ってたら、
一瞬にして粉々に粉砕しました!(ホント、一瞬でした)
まあ、割れてもイイや的な気持ちでしたが、まさか本当に割れるとは・・。(^^;)
>全身テコ入れされるとはかなりのハードワークになりそうですね。
結局、フロントガラスとサイドガラス以外は全部手が入る事になりそうです。(間に合うか~?)
>頑張ってください!!期待してます(^o^)
広島遠征の際には、念願のOH!さるさんにお会い出来ますので、気合入れて作りますよー♪
>TAK♪さんの加工画像もすごいですが、
いえいえ、私のなんかT3rdさんの足元にも及びませんよ。
ホント、T3rdさんの加工技術は素晴らしいです!
by TAK♪